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2011年度全球十大强悍概念车(图)
作者:admin 来源:不详 点击数:8608 更新时间:2011-01-06 

10. Jeep Nukizer Concept

  吉普NuKizer是一款军用概念车,该车采用的是军用J8底盘,2.8L排量的VM柴油发动机,配备4速变速器,为了让车款车发挥更强悍的性能Jeep工程师还为其进行了减重处理。就连4AT变速器都进行了改装,加入了更加强悍的扭矩放大齿轮。

9. 莲花 Esprit Concept

  莲花Esprit的样子在大家的印象中已经快定格了,以至于看到眼前这辆车时,你根本不会想到它就将是未来Esprit的样子。在2013年量产前,我们已经可以提前预览Esprit的样子了。 这款车吸取了老Esprit的一些设计元素,Esprit概念车采用了中置引擎布置,抛弃了原来的涡轮增压引擎。现在的来源于丰田的机械增压5.0L V8引擎看起来同雷克萨斯IS-F上的引擎相似,最大功率620hp,从0加速到100km/h不到3.5秒,最高时速可以达到330km/h。预计上市时售价约为175,000美元。

  除了让人激动的V8引擎外,莲花Esprit还将配备专业的KERS能量回收系统,同F1一样,它能够将制动中产生的热能回收利用再转成动能。如果司机想要额外的额动力辅助时,只需按一下按钮,实现存储的能量就会瞬间释放带来更大的动力。

8. 阿尔法·罗密欧 2uettottanta by Pininfarina

  Pininfarina被委任的任务是设计一款敞篷概念车,这家公司设想了一款严格的双座车型,外形设计的灵感是源于过去的阿尔法-罗密欧敞篷车。许多人都称这款2uettottanta是1966款Duetto敞篷车的现代演绎。

  红色的车体灵感源于典型的阿尔法-罗密欧喷漆,这款2uettottanta长13.8英尺,宽5.9英尺,高4.2英尺,轴距为8.2英尺。

  设计这款概念车时,设计师为这款“简单的双座车型”选择了一种整洁、优雅的设计理念。毫不奇怪,这一设计需要一款纵向安置的1.75升涡轮增压发动机——显然与1968年推出的1750 Veloce有关。

  “我们希望凭借这款概念车向全世界展示Pininfarina的生机勃勃,”Pininfarina公司CEO Silvio Angori表示。

  顺便提一下,打造这款概念车还是为了庆祝阿尔法-罗密欧公司成立100周年和Pininfarina公司自己的80岁生日。

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7. 雷诺 Dezir Concept

  DeZir之所以被命名为"DeZir",主要还是因为"DeZir"与英文"Desire"(渴望)的法文发音相当类似,而DeZir的现身,对Renault来说也有其独特意义,因为这不只是一辆相当"未来"与"前卫"的鸥翼概念车,往后Renault在新车设计上也将导入DeZir的概念,让新一代Renault看起来更加地流线、科幻与帅气,而DeZir的设计概念,则围绕着"简单"、"感性"、"温暖"等,Renault概念车设计总监Stéphanie Petit表示:在DeZir车室内,你将感觉自己犹如飘荡在云里!

  DeZir系一辆双人座鸥翼中置电动车款,在动力配置之初,Renault即从环保的角度出发,进而为其选择了全电动系统。在输出效能方面,DeZir拥有150匹马力与23.06kgm扭力峰值,其电动马达配置于车室座位后方,并采用一具可令DeZir连续行驶达160公里远的锂电池模块。

6. 梅赛德斯-奔驰 CLS Shooting Break Concept

  过去,运动化的 Coupe 与房车的实用便利性通常都无法兼顾,但看到消费者对于两者并存的渴求后,Mercedes-Benz 打造了 CLS Class、创造了全新「4 门 Coupe」这个级距,让全球消费者又多了一种全新的选择。至于这款 2010 年推出的 Shooting Break,则是一辆 4 门掀背旅行车,定义是「可让猎户方便使用的双门掀背车」,但 Mercedes-Benz 却透过巧手加了 2 片车门,让消费者在旅行车内满足休闲生活的同时,又能享受 4 门轿跑车的帅气与便利。

  外观设计上,Shooting Break 采用了类似 Mercedes-Benz 新世代超跑:SLS AMG 的家族化设计,以前伸式的车鼻,展现性能车的元素,并自车头向后拉出一条宛若 F1 赛车的线条,带来速度与科技感。

  而在车室设计上,Shooting Break 则是搭载了 4 张独立的桶型座椅,可让全车乘员在尽情的操驾下,仍能享有良好的支撑性与舒适性。至于多出的 2 个后座车门,则可让使用更为便利,搭配原本即不逊于旅行车的乘载空间,让全车的乘员,均能享有良好的行李空间与乘坐空间,让用户不但能享受性能操驾的乐趣,同时兼具满足休闲旅游生活的需求。

  Shooting Break 的动力则是来自一具 3.5 升 V6 引擎,拥有 306 匹马力与 37.75 公斤米的扭力峰值输出,搭配不算沉重的车身后,应可提供相当亮眼的性能表现。

5. 兰博基尼 Sesto Elemento Concept

  兰博基尼 Sesto Elemento Concept 的前卫外形,尤其是车头部分的设计,不经意地流露出上世纪90年代 CALA 概念车的影子;动力部分搭载与 LP570-4 Superleggera 相同的5.2L V10自然吸气引擎,最大马力输出570ps@8,000rpm,扭矩峰值540Nm@6,500rpm。由于动力输出与 LP570-4 相同,为进一步提高性能表现,兰博基尼不惜工本地采用 CFRP (轻量化碳纤维复合材料) 制造整个车身,就连悬挂系统也用上碳纤维物料制造的部件。在上述努力下,装备了V10引擎的兰博基尼 Sesto Elemento Concept 仅重999kg,0-100km/h加速仅需2.5秒,极速在300km/h以上。

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4. 马自达 Shinari Concept

  近日,马自达汽车在意大利米兰发布了其最新作品——Shinari概念车。米兰拥有世界半数以上的著名品牌,是世界五大时尚之都之首,著名的历史文化名城,这里是全球设计师向往的地方。马自达选择在米兰发布这款未来的车型表明了其对这款车型给予了厚望。

  Shinari是一款四门掀背跑车,一体式进气格栅硕大而动感,狭长的头灯设计与保险杠上的线条遥相呼应,锐气十足,灯眉高耸与轮眉紧密结合,线条直沿袭到车身腰线。前车身侧面的灯更像是大灯的延续,线条感非常强烈。

  尾部的鸭舌式扰流器高翘而凸出,感觉后座力非常强列,蓄势待发的感觉油然而生。不规则的尾灯组同样也非常细长,与头灯设计语言类似。整体而言,尾部设计的层次感较为鲜明,中间凸出上下凹入,X型的线条设计贯穿整个车身。

3. 捷豹 C-X75 Concept

  捷豹C-X75增程型电动超跑概念车在2010年巴黎车展全球首度炫目亮相。C-X75的诞生不仅为了庆祝捷豹75年的辉煌成就和夺目未来,更表明捷豹将在可持续发展之路上,继续坚持打造"优雅迷人而又动感激情"的汽车。捷豹全球执行董事慕文恺先生表示:"C-X75是向那些成就当今捷豹的优秀设计师表达敬意之作。通过以创新方式展示未来技术,它将确保我们在卓越工程方面享有的盛誉能延续又一个75年或更长时间。"

2. 奥迪 Quattro Concept

  为了庆祝奥迪quattro车型诞生30周年,奥迪公司在2010年巴黎车展上推出一款全新概念车型——奥迪quattro Concept,这款车型将对未来四驱概念的进行全新演绎。此款奥迪纯正血统的驾驶机器拥有300千瓦(408马力)功率,直列五缸涡轮增压发动机,轻量化车身,当然还有最新一代的quattro全时四轮驱动系统。

  第一眼看到这辆全新的概念车会唤醒对于另一部传奇先驱车型的记忆:1984运动版四驱车(1984 Sport quattro),一个由奥迪四驱轿跑车(奥迪quattro Coupé)演化而来,拥有306马力、轴距更短的版本。事实上,奥迪quattro Concept概念车还是一款应用高性能技术的量产轿跑车型的系统性演进的结果。其基础是奥迪历史上最具运动性能的量产车型之一的RS 5。

  与它所基于的四座轿跑车相比,奥迪设计师将奥迪quattro Concept概念车的轴距缩短了150毫米,并将车顶降低了约40毫米。与它的1984版前身相同,奥迪quattro Concept同样是两座设计。大幅改进的车身主要由铝材料制成,而车篷、舱背及其他部件则由碳纤维制成。

  车身的超级轻量结构对其他部件,如变速箱、底盘和刹车系统也产生了极大的影响。结果就是奥迪quattro Concept概念车的重量仅为1,300公斤,几乎与1984年运动版完全相同。这再一次使轻量化结构的先驱奥迪在这一领域内拔得头筹。奥迪quattro Concept概念车的车身技术和工艺将影响到以后所有的奥迪量产车型。

  另外一个减轻车身重量的措施是将量产车型的八缸发动机换成涡轮增压直列五缸发动机——它的来源可以追溯到另外一款奥迪运动车型TT RS。奥迪quattro Concept概念车所具有的纵向涡轮增压分层直喷发动机可产生300千瓦(408马力)的功率,0至100公里/小时加速仅需3.9秒。六速手动变速箱将扭矩按照需要进行分配。

  奥迪quattro Concept概念车采用最新的全时四驱系统将动力传送到路面。关键的创新部位冠状齿轮自锁式中央差速器紧凑而轻巧,可在较宽的范围内将动力输出分配到前后轴,使得四驱系统在几微妙的时间内做出反应,将扭矩运用到极致并带来最高的驾驶乐趣和安全性。

1. 保时捷 918 Spyder Concept

  保时捷的卡雷拉GT超跑车至今已经停产几年了,而在今年的日内瓦车展上,保时捷发布了一款有望取代它的918Spyder概念车。尽管918Spyder与之前的超跑没有多少共同点,但是其设计当中融入了大量的现代化技术和时尚元素。

  搭载一款6.2升的V8发动机和一款混合动力驱动系统,918Spyder可能预展了保时捷公司的一款全新超跑。不过,我们预计它至少还需一年或两年的时间才会推出,因为其500马力的动力输出和78mpg的燃油经济性的确证实将其投产很困难。

  不过,该车的性能并没有受到混合动力驱动系统的阻碍:0至62英里/小时的提速过程可在3.2秒内完成,最高时速为198英里/小时,承诺的纽伯格林北圈赛道单圈耗时不足7分30秒——比它有可能取代的卡雷拉GT还要快。前后轮轴上的电动机可贡献218马力的动力,动力是通过一款7速的PDK双离合器变速箱传递给后轮的,而前轮是通过一个定传动比驱动的。

  驾车者可以选择四种驾驶模式,其中包括E-Drive模式,该模式能够通过仅依靠电力行驶而使燃油效率最大化,仅依靠电力的最大行驶里程可达到16英里。Hybrid模式使用的是两个系统,两个系统相结合可以提供高效节油的市区驾驶之旅。SportHybrid模式为该系统增加了一些动力,采用了扭矩矢量分配系统来进一步提升汽车的动力性。最后是RaceHybrid模式,该模式全力以赴,使得两个系统的性能最大化。这个混合动力系统在RaceHybrid模式下成为一个推传系统,能够提升动力来追赶前车。

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