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当前位置:网站首页华东新闻 →  江苏新闻 → 华东浏览:过江交通, “大考”启幕
过江交通, “大考”启幕
作者:佚名 来源:本站整理 点击数:36506 更新时间:2016-11-01【字体:

    “多少年没见过码头这么热闹了,今天明显人多。”10月31日早6点半,南京浦口码头,骑着电动自行车等待轮渡过江的吴师傅感慨道。此时,等待过江的市民已经排起长队。南京长江大桥10月28日起开始为期27个月的封闭维修,过江隧道、公交车、轮渡、地铁压力陡增,过江交通“大考”在秋雨中开启。

  10月31日早6:52,记者驱车从应天大街高架进入隧道,单向三车道通行顺畅。隧道口不时有车辆变道,进入定淮门大街方向隧道,583路、555路、D2路三辆公交车占据右侧车道,车辆一度出现拥堵状态。7:20,车辆进入扬子江隧道,隧道里不时传来“车辆较多,请勿变道”的语音提示。记者从南京长江隧道公司获悉,31日早高峰提前到来,且受到市内路网拥堵影响,隧道同步拥堵,单位时间通行效率下降,导致早高峰推迟结束。5:00-16:00,长江隧道总流量5.9万辆,同比上周一增长14%;扬子江隧道总流量5.1万辆,同比增长50%。早8点交警九大队实施临时交通分流,把扬子江隧道进城方向车流引向长江隧道,前后约20分钟。

  大桥封闭后,29条经长江大桥过江的公交线改由隧道过江和江北区域内运行。10月31日早7:55,记者从舸舫西园站登上一辆从主城开往江北的569路公交车,司机韩师傅说,569路是10月13日改道从扬子江隧道运行,大桥封闭后,乘客多了不少,当天早上单趟跑了54分钟,比之前要慢10多分钟,早高峰江南往江北好走点,从江北往江南开,进了隧道只能保持10公里/小时车速。返程时,记者乘坐从江北开往河西所街的D4路大站快车,司机邢师傅说,早晨7:23从高新区总站开出,正常情况一小时应该到所街总站,早高峰确实比较堵,一个多小时了,还没进隧道,建议乘坐公交车最好提前出门。

  扬子公交相关负责人介绍,原来29条过江公交线,每天客流量二十几万人次,大桥封闭后一天只有十万出头,与此同时,地铁客流上升50%。

  当日,地铁3号线迎来跨江早高峰客流。截至上午9时,柳洲东路站进站人数达2.8万人,相较于上周一环比上升20%。据客流数据统计,涉及跨江的地铁泰冯路站、南京站、大行宫站、新街口站等4个换乘站,普遍出现客流暴增,环比客流平均上升20%。

  由于大桥封闭后,轮渡成为非机动车过江的唯一方式,轮渡迎来五年来最大客流。南京市轮渡公司负责人张勇介绍,以往轮渡的早高峰在7:00-9:00之间,当天早高峰提前到来,轮渡公司在高峰期将轮渡时间调整为15分钟一班,3艘大型轮渡循环往返中山码头和浦口码头。10月31日早5:00-9:10,轮渡共运送客流6768人,车流量4099辆,加开轮渡14航次,总开行次数45航次。

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