短途出行的痛点问题不仅存在于城市生活中，也存在于高校生活的各个角落。随着众多高校校园面积扩大，校内通行时间增加，自行车已经成为了学生党必备的交通工具。

    校园自行车在满足通行需求时，也带来了诸多的问题与隐患：一方面是单车性能本身潜在的不安全因素；另一方面，每年学生毕业离校后留下的大量无主自行车，为校园管理与学校环境带来了问题。

    哈啰“校园模式”解决校区出行痛点

    针对上述问题，上海交通大学闵行校区携手哈啰出行共同打造了共享单车的“校园模式”。 2018年9月，上海交通大学与哈啰出行签订合作协议，达成稳定合作关系。学校在闵行校区人流密度大、空间宽敞的区域设置了13个共享单车集中投放点，进行单车的分时段投放。哈啰公司组建了专业运营管理团队，配备3个定点维护岗位，配合学校做好车辆的日常管理工作，包括车辆的潮汐调度、集中投放、秩序维护、日常巡检和故障车辆维修处置等。

    “好骑”成为哈啰代名词

    哈啰单车校园模式推出后，交大闵行校区校园道路整洁度直线上升，出行效率显著增高，师生口碑爆棚。笔者采访了正从图书馆出来的学生小李，小李表示，因为哈啰在校园里设置了多个停放点，不用走太远就能骑到单车，十分的方便。同时哈啰单车的骑行感也很舒适，不费劲儿，挺省力的。而另一位同学小张表示，哈啰单车比她骑过的其他单车都好骑一些，不仅单车解锁快，骑起来也很轻松，没有特别笨重的感觉。

    智能运维系统提升运营效率

    而哈啰出行“校园模式”的成功，不仅仅是因为哈啰单车好骑。除了常规的日常维护管理工作，哈啰单车结合自身的哈勃大数据平台与智能运维bos系统，建立“校企运维工作组”和“共享单车监督平台”等，多举措保障师生安全出行。同时，在校内单车运维工作中，哈啰承诺“15分钟内响应、30分钟内处理完成”，形成了一套高效的响应-处理机制，大大减轻了校区环境负载，提升了运维效率。

    哈啰出行坚持“绿色低碳、共享出行”的服务理念，而本次“校园模式”的尝试，为哈啰出行践行社会责任打开了新的通路，相信随着社会大众与哈啰出行的共同努力，哈啰出行将为更多的生活场景带来更加贴心的便利服务。